美國超級高鐵公司Hyperloop One明天將在內華達州的沙漠進行一次概念驗證,這也是首次對這項技術展開全面測試。
$ I3 T- G+ n! `9 { Hyperloop概念 / i$ p) S4 w& m. x( ~3 b3 K6 U+ o; E' g
: h9 D( v! V# f' N 此次測試的時速將超過300英裏/小時(約合482公裏/小時),並有望徹底改變未來的運輸方式。 ! n# q: B$ u. d2 z
工程師將此次測試稱作是“推進係統戶外測試”(POAT),這將是Hyperloop One(原名“Hyperloop Technologies”)首次公開展示該公司的磁懸浮推進係統。他們今天還發布了一段演示動畫。 " Z3 R% n8 R# r' R& M' c/ t
就在本周一,Hyperloop One的競爭對手Hyperloop Transportation Technologies剛剛宣布獲得了另外一項被動磁懸浮技術的授權。 % v( Y$ C& E/ g' z, y
Hyperloop測試場地建設現場 ' F1 A- F0 p7 D F- J
( r4 |) D1 p+ ?9 u, Z. a% C “我們已經測試了懸浮技術,還在低壓環境中測試了空氣動力學,並且測試了真空管道。”Hyperloop One CEO羅布·勞埃德(Rob Lloyd)說,約有160名員工從事該項目的開發。“所以,我們已經測試過整個係統,這一次只是要證明我們能否全面打造整套係統。”Hyperloop去年底買下了內華達州的一塊土地,開始建造全面的原型係統,預計將於2016年底建成。
2 c& m7 }2 X5 i" W/ P/ x! A- k+ b8 T 雖然Hyperloop One沒有對競爭對手的授權聲明發表評論,但科技博客Gizmodo還是向該公司高級工程副總裁約什·吉格爾(Josh Giegel)詢問了被動磁懸浮與Hyperloop One推進技術之間的差異。他並沒有詳細透露明天的測試中使用的技術,只是證實該技術同樣使用了磁懸浮原理。
9 |; k; z/ b' D) e U8 K 但吉格爾還表示,Hyperloop One不會局限於任何一項技術。“我們希望通過測試設計盡快發布產品、獲得反饋、完成升級。”他說,“我們現在展示的推進技術非常新穎。
; _% |6 t- K/ I$ Z5 r- W/ D- \ |