運動風格最吸金 Cadillac擴編Vsport陣線 [4P]

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美國豪華車品牌Cadillac產品總監Hampden Tener在接受著名汽車媒體底特律新聞(The Detroit News)訪談時表示，原廠正在計畫加強運動化零配件Vsport產品線的供應，並會應用到更寬廣的車型之上。
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Cadillac為大型豪華車款XTS裝置上了Vsport，並得到相當不錯的消費者回應
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他同時強調，將會把Vsport視為副牌經營，因此會投注更多的力量進行開發，以確保所有產品都有最高水準。而在今年稍早，Cadillac也剛針對比擬7 Series、S-Class的大型車款XTS推出了Vsport版車型，裝備了專屬的外觀套件、運動化懸吊與大尺碼煞車，並成功引起話題；而根據官方評估，Vsport在本車款上的銷售比率，最高可達到15%，如果延伸到更年輕的車型如ATS、CTS之上，也將可望得到更多的消費者迴響。
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$ d% {, `4 m/ F( s2 G+ z多元的汽缸本體，搭配不同的進氣方式，也讓Cadillac在動力部分有不少的組合可以玩

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6 @* v8 q3 g  h& A事實上，Vsport是源自品牌強調性能的V Series陣線，如CTS-V、STS-V等車款的運動化理念，並在經過適度現實化之後的折衷之作；就定位而言，Vsport的外觀、操控手感與細部配件，都會較一般車型出色，但又不至於攻擊到真正的V Series。而這項服務的主要目標，自然是要趕搭近年吹得相當興盛的運動化與客製化風潮，讓買家以預算之內的花費，依照理想提升自己的愛車；而相對的，車廠則可以增加收入，或許稱得上某種程度的雙贏。


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CTS-V的表現常被拿來與M5、E 63 AMG之類強者共同討論，但實際上卻不容易走出美國市場

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6 Y( b0 T  @) s- Q從目前的定位與經營方式，可以看出V Series與Vsport瞄準的就是M Power與M Sport Package；然而就現實而言，Cadillac在美國之外的地區，影響力仍相當有限，如果要真的造成大氣候，還有待眾主力商品能夠有所表現。
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大排氣量渦輪引擎搭配手排系統，闡明Cadillac也有瘋狂的一面